Drago Canarias en Fuerteventura exige tanto al Gobierno de Canarias como al Gobierno de España mayor transparencia en cuanto a los objetivos y la actividad del estratopuerto —que funciona, básicamente, como un aeropuerto para aeronaves no tripuladas— del Parque Tecnológico de Fuerteventura, ubicado en el término municipal de Puerto del Rosario.
Actualmente, según la propia plataforma de contratación del Gobierno de España, el estratopuerto acumula costes por encima de los 112 millones de euros de dinero público en más de 20 licitaciones, sin haberse explicado qué beneficios reportará al territorio y a la población de Fuerteventura y de Canarias.
Destacan especialmente partidas como “Centro internacional para la gestión inteligente de emergencias, seguridad y otros servicios públicos y privados para el desarrollo de retos de Canarias Geo Innovation Program 2030”, la más elevada de todas, de 28 millones de euros.
También aparecen otras partidas elevadas, como “Creación de soluciones innovadoras en áreas de biodiversidad, seguridad, emergencias y otras de servicio público mediante plataformas y tecnologías aeronáuticas y aeroespaciales, en desarrollo de los retos de Canarias Geo Innovation Program 2030”, de 24,5 millones de euros.
Para la portavoz de Drago Canarias en Fuerteventura, Aceysele Chacón, este gasto de dinero “resulta preocupante si no se explica claramente a la ciudadanía para qué sirve el estratopuerto y qué beneficios va a reportar a los vecinos y vecinas de Puerto del Rosario, de Fuerteventura y, en general, de toda Canarias”.
“Desde Drago en Fuerteventura no estamos en contra del progreso —prosiguió Chacón— y siempre defenderemos la inversión en investigación y nuevas tecnologías como una forma de diversificar la economía canaria”, e hizo hincapié en la diversificación y señaló que “este tipo de infraestructuras debe repercutir positivamente en el bienestar de los canarios y canarias, así como en el aprendizaje y la autonomía de nuestro territorio”.
Por otro lado, también en base a la información recogida en la plataforma de contratación del Gobierno de España, se ha podido saber que ahora mismo operan en el estratopuerto de Fuerteventura países de todo el mundo como Estados Unidos, Abu Dabi, Alemania, Irlanda, Turquía, Italia o Francia.
Sobre esta cuestión, Chacón indicó que “en un contexto bélico y de inestabilidad internacional como el que estamos viviendo actualmente y con la ubicación geográfica estratégica de las Islas Canarias resulta aún más preocupante la actividad de un estratopuerto que se dedica a lanzar drones a la estratosfera para vigilar” y añadió que “parece que quieren utilizar nuestro territorio y su situación geográfica apartada de la Península y del continente europeo para convertirla en una base militar, por lo que pueda pasar en nuestro continente más cercano”.
“Por ahora, no tenemos constancia de que la puesta en marcha de estas infraestructuras vaya acompañada, por ejemplo, de planes de formación para favorecer la inserción laboral de la población de Fuerteventura”, lamentó Chacón, e incidió en que “este tipo de iniciativas serían positivas para que el estratopuerto comenzara a generar beneficios en el territorio que ocupa, pero nos tememos que no repercutirá en el bienestar de los majoreros, sino que será otro motivo más de importación de nueva población que sí tenga la formación necesaria para trabajar en una instalación que es, supuestamente, pionera en Europa”
