La comunidad autónoma figura entre las regiones con mayor aumento de víctimas mortales en vías interurbanas, según el balance provisional de la DGT
Canarias cerró el año 2025 con un aumento de la mortalidad en las carreteras, registrando 14 personas fallecidas más que en 2024, según el balance provisional de seguridad vial presentado por el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT).
Este incremento sitúa al Archipiélago entre las comunidades con peor evolución interanual, solo por detrás de la Comunidad Foral de Navarra, en un contexto nacional marcado por una reducción global del 3% de las víctimas mortales en vías interurbanas.
Aumentan los fallecidos en Canarias mientras España mejora sus cifras
A nivel estatal, 2025 se cerró con 1.119 fallecidos, el segundo dato más bajo desde 1960. Sin embargo, Canarias rompe la tendencia positiva, consolidándose como una de las regiones donde la siniestralidad vial ha empeorado durante el último año.
El Ministerio del Interior advierte de que, pese a la mejora general, los datos regionales reflejan desigualdades territoriales que obligan a reforzar las políticas de prevención y control del tráfico en comunidades como Canarias.
Carreteras convencionales y usuarios vulnerables, principales factores de riesgo
Aunque el balance no detalla el reparto insular, a nivel nacional tres de cada cuatro fallecidos se producen en carreteras convencionales, un tipo de vía muy presente en el Archipiélago y considerado el más peligroso por la DGT.
Los usuarios vulnerables —peatones, ciclistas y motoristas— concentran el 40% de las víctimas mortales, siendo los motoristas el colectivo más castigado, con 304 fallecidos en toda España. La salida de vía continúa siendo el siniestro más mortal, representando el 43% de las muertes.
Interior insiste en rebajar la tasa de alcohol al volante
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, subrayó que, pese a los datos positivos a nivel nacional, “1.119 fallecidos siguen siendo demasiados” y volvió a reclamar la aprobación urgente de la ley que reduce la tasa máxima de alcohol permitida para conducir.
Según Interior, esta medida es clave para avanzar hacia una estrategia de tolerancia cero con el alcohol, especialmente relevante en territorios con alta movilidad y red viaria compleja como Canarias.
Llamamiento a reforzar la seguridad vial en el Archipiélago
Desde la DGT se insiste en la necesidad de reforzar la concienciación, el control y la vigilancia en Canarias, donde el repunte de víctimas mortales contrasta con la tendencia descendente del conjunto del país.
Las cifras presentadas son provisionales y solo incluyen siniestros mortales ocurridos en vías interurbanas y fallecidos hasta 24 horas después del accidente. El balance definitivo, que incorporará víctimas a 30 días y siniestros urbanos, permitirá conocer el impacto real de la siniestralidad vial en Canarias durante 2025.
