El balance de la DGT contabiliza 240 personas fallecidas en las carreteras españolas durante julio y agosto, mientras Canarias figura entre los territorios incluidos en el análisis provincial de la Operación Verano 2026
Las carreteras de Canarias afrontan el cierre del verano con la mirada puesta en la evolución de la siniestralidad vial. El balance de la Dirección General de Tráfico (DGT) correspondiente a los meses de julio y agosto refleja un total de 240 personas fallecidas en 218 siniestros mortales registrados en las vías interurbanas de España.
El informe, presentado este lunes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, junto al director general de Tráfico, Pere Navarro, recoge una evolución desigual de la siniestralidad durante el periodo estival y ofrece también una distribución territorial por comunidades autónomas.
En términos generales, el verano de 2026 deja 10 fallecidos más que el mismo periodo de 2025, lo que supone un incremento del 4%. Sin embargo, el número de personas heridas que tuvieron que ser hospitalizadas descendió un 10%, con 926 hospitalizaciones, 106 menos que el año anterior.
Agosto concentra el repunte de la siniestralidad
El comportamiento de los dos meses ha sido diferente. Julio terminó con 110 personas fallecidas, cinco menos que en el mismo mes de 2025. En cambio, agosto registró 130 víctimas mortales, 15 más que el año anterior.
El día más trágico del verano fue el jueves 13 de agosto, cuando fallecieron diez personas en siniestros de tráfico.
Las carreteras convencionales continúan concentrando la mayor parte de los siniestros mortales. En ellas fallecieron 175 personas, el 73% del total, mientras que en autopistas y autovías perdieron la vida 65 personas, diez más que en el verano anterior.
Los motoristas, el colectivo que más reduce sus víctimas
Uno de los datos positivos del balance está relacionado con los motoristas. Durante julio y agosto fallecieron 54 motociclistas, frente a los 72 del verano de 2025, lo que supone una reducción de 18 víctimas mortales.
A pesar de este descenso, la DGT recuerda que continúan siendo uno de los colectivos más vulnerables. La mitad de los motoristas fallecidos perdió la vida durante el fin de semana, en carreteras convencionales y en siniestros por salida de vía.
También aumentaron los fallecimientos de peatones y ciclistas. Los atropellos dejaron 26 peatones fallecidos, tres más que el verano pasado, mientras que los ciclistas fallecidos fueron 12, frente a los nueve de 2025.
25 fallecidos viajaban sin cinturón
Otro de los aspectos que preocupa a Tráfico es el uso de los sistemas de protección. 25 personas fallecidas que viajaban en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro. En el caso de los ciclistas, tres de las 12 víctimas mortales no utilizaban casco.
El ministro del Interior ha aprovechado la presentación del balance para anunciar que el Gobierno volverá a impulsar en el actual periodo de sesiones la proposición de ley para rebajar a 0,2 gramos por litro de sangre la tasa de alcohol permitida al volante.
El verano también estuvo marcado por un volumen histórico de movilidad. Los desplazamientos de largo recorrido alcanzaron los 102 millones, un 1,5% más que en el verano de 2025. Agosto concentró la mayor movilidad, con 52,5 millones de desplazamientos frente a los 49,5 millones registrados en julio.
En Canarias, como en el resto de comunidades autónomas, la evolución de la siniestralidad debe analizarse dentro de este contexto territorial y nacional. La propia DGT señala que el comportamiento ha sido heterogéneo entre comunidades, con variaciones puntuales de unas zonas a otras.
A 31 de agosto, el conjunto de España acumulaba 734 personas fallecidas en accidentes de tráfico, frente a las 750 contabilizadas en la misma fecha de 2025, un descenso del 2%.
La DGT considera que, pese al repunte registrado durante el verano, los datos acumulados del año se mantienen dentro de un margen compatible con una situación de estabilidad estadística de la siniestralidad vial.
