El Ayuntamiento de Santa Cruz, a través de las áreas de Movilidad y Seguridad, además del distrito Anaga, y en coordinación con el Cabildo y Puertos de Tenerife, realizarán este fin de semana, desde mañana, jueves, hasta el domingo, la prueba piloto para determinar y evaluar la validez del carril bus a Las Teresitas, una iniciativa que cuenta para ello con la implicación de las compañía de transporte urbano Titsa, que desde la Dársena Pesquera hasta Las Teresitas pretende convencer a los usuarios y las usuarias de la playa de usar el transporte público y así descongestionar los fines de semana y festivos el acceso a la misma.
La concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, ha puesto de manifiesto que “la realización de esta prueba piloto persigue evaluar si se mejora con ello la circulación de vehículos y se consigue impulsar el uso del transporte público como medio mayoritario para acceder a Las Teresitas” y agrega que “de todas formas, si comprobamos que no funciona, se descartaría y se buscarían otras fórmulas, pero a sabiendas de que las infraestructuras son las que son y tampoco permiten muchas más alternativas técnicas que eviten el caos que se produce los fines de semana, festivos o cuando hay buen tiempo”.
Desde las administraciones implicadas se recuerda a los conductores de vehículos que el carril bus, desde la Dársena Pesquera hasta Las Teresitas, estará operativo desde las 09:00 hasta las 18:00 horas, desde el jueves al domingo, “a la vez que se indica que estará monitorizado todo el recorrido a través de cámaras de vídeo, por lo que aprovechamos para pedir a los usuarios de esta carretera que respeten el carril bus, con la idea de que permita evaluar la medida en toda su dimensión”, recalcan desde el área de Movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz.
Según indica la directora de Movilidad, Ofelia Manjón, “la reunión técnica de esta mañana ha servido para poner a punto todo el dispositivo físico para los próximos cuatro días de este proyecto experimental, con la intención de tomar datos y verificar los que obran ahora en poder del departamento y de Titsa” y recuerda que “se trata de aliviar el tránsito a la playa de Las Teresitas, que registra una media diaria de 7.000 usuarios en guagua frente a una media de 12.000 vehículos que transitan desde la Dársena Pesquera en dirección a la zona de baño, y en muchos casos con un solo ocupante”.
Por su parte, Gladis de León, concejala de Seguridad y distrito Anaga, entiende que “el objetivo para esta parte de gran afluencia de usuarios y usuarias del distrito es aliviar la situación en San Andrés por el caos que se forma a la entrada del pueblo cada vez que el tiempo está bueno y la población se decanta por ir a la playa de Las Teresitas” y agregó que “con la finalidad de paliar el colapso, pondremos a prueba, desde este jueves al domingo, este carril bus, que consiste en limitar de dos a una vía el tramo de la autovía comprendida entre la rotonda de la Dársena Pesquera hasta el puente de colores del pueblo”.
El representante de la compañía Titsa puso de manifiesto que “en la actualidad, la solución de ir en transporte público urbano hasta Las Teresitas resulta poco atractivo, ya que puede estar parada la guagua más de 40 minutos a la entrada de San Andrés” y resalta que “con esta iniciativa, que está aún por evaluar cuando se pruebe, lo que se pretende es que el uso de la guagua suponga una ventaja con respecto al tránsito del vehículo privado y que los usuarios y las usuarias de la playa capitalina dejen su coche y accedan a la costa a través de la 910, una línea que se vería reforzada en su frecuencia, así como las 946 y 947”.
Durante el transcurso de la reunión informativa, las vecinas y los vecinos asistentes plantearon varias propuestas e implementaron la idea del carril guagua con algunas modificaciones, notas y opiniones que el personal del área de Movilidad y las concejalas recogieron con la finalidad de trasladarlas a los técnicos para contemplar su viabilidad, al mismo tiempo que se las comunicarán al Cabildo de Tenerife y Puertos de Tenerife, las otras dos administraciones que están inmersas en esta iniciativa piloto.
La solución adoptada establece un carril exclusivo BUS (incluye Titsa, Transporte Escolar y otras guaguas), taxis y motos que podrá ser usado por vehículos de emergencia en caso necesario, por lo que este carril comienza en la glorieta de la Dársena (zona Portuaria) y se incorpora a la autovía de San Andrés (TF-11), donde se realizará el corte de carril con suficiente antelación para dejar delimitado mediante conos hasta la glorieta de San Andrés (zona Cabildo), a partir de ahí (zona Ayuntamiento) el carril de la avenida Marítima de San Andrés sigue delimitado por conos y se eliminan los estacionamientos.
La idea es dar fluidez a las guaguas hasta el final de la avenida donde se termina el carril, por lo que las guaguas tienen preferencia de paso, regulando la prioridad mediante ceda el paso situado al final del carril. Adicionalmente se habilitará una ventana en la glorieta del final de la TF11 ya que la línea 946 (Intercambiador-Almáciga) y la línea 947 (Intercambiador-Chamorga) tiene que salir del carril bus en la glorieta para incorporarse a la carretera de Taganana TF-12, por lo que para realizar esta maniobra es necesario que sean asistidos por la Policía Local, al menos en los momentos de paso por este punto.
Desde el Ayuntamiento de Santa Cruz se invita a los ciudadanos a hacer uso del transporte público no solo dure esta prueba piloto, sino también durante todo el año, y especialmente en verano, con el objetivo de aliviar el tráfico en las zonas costeras, donde mayor número de vehículos privados se concentra en la época estival.
